http://am-application.osram.info/en

mtek apaļās miglas hb4.

6 vietās nebija, grosā ir.

kad saskrūvējām visu prieku atpakaļ, pēc sprauslām.

izmetu līkumu, nodzisu.

atvilka uz pagalmu ūn nešķiļas vairs. griež un viss. atradām kabelīti, kuru meisterībā aizmirsām ieguldīt kur vajag.

un tagad tas bija izkusis pret atgāzu trubu.

bikses pilnas, salonā visi drošinātāji vietā.

izrādās, ka elektronikas blokos ir vēl 5x 30A drošinātāji.

aizvilku motorbloku uz darbu, šrotā pateica, ka 200 eiro par jaunu dde, ews, 2 atslēgām.

paņēmām tikai sakusušo posmu un kukanola sūknīti. (kkādi 15 eiro)

bēt, izrādījās, ka meisterība, kārtējo reizi izmaksā tikai centus.

nomainījām glābēju.

nostāvēja ar sprauslām, nostāvēja pēc drošinātāja izsista.

piepīpēju no bračkas autiņa, ūn priecājos, ka ziemas priekiem gatavi :D

sanāca brīvāks brītiņs un kolēģis aizlienēja garāžu ar bedri.

visu atskrūvējām, bet nevarējām dabūt ārā. negribējās vēlreiz jaukt ieplūdes kolektoru ar motora augšu. izdomājām, ka varētu provēt gar izpūtēju. pirms pāris mēnešiem, kad mainījām kārbai eļļu, nopētījām, ka izpūtēja flanči ir nopuvuši, ka darboties ap to sapuvumu nebūtu prāta darbs, tad laikus nomedījām, kur nopirkt savilcējus un ķērāmies klāt.

noāmurojām nost flančus ar kaltu, tad nevarējām izpūtēja trubas dabūt vāļā, āmurs ar laiku pārliecināja arī trubas atvērties. no izplūdes kolektora atvienotais izpūtējs karājās ar katalizatoriem tā, ka nevarējām dabūt tāpat visu izpūtēju ārā, būtu jāatskrūvē kāds stienis, kas izskatījās, ka savienojas ar riteņa svirām. pagaidām nolēmām, ka katalizatorus neravēsim ārā. vajag izbraukāt pāris mērķus, tad mošk janvārī.

dabūjot brīvu izpūtēja posmu, kur katalizatori uzreiz aiz izplūdes, to sagriezām un izņēmām turbīnu caur apakšu.

izplūde bija ok

ieplūde tagad

un “flancis” izpūtējam, ja derēs, paņems vēl vienu tādu. jāpavēro cik ātri sapūs.

turbīnas aukstā gala remonts 165.

ieteica, ka tad, kad piešķils, lai kādas 15min padarbojas bez vakuuma piesprausta, lai saeļojoties.

 

salasoties internetu, skaidrs, ka postu darījuši ārējas ietekmes objekti.

dabūšu mazgāt trubas, gaisa filtrs pirms kāda mēneša jauns iemests.
vai no mums, vai no iepriekšējā palikuši šaize.

turba nestaigā pa x asi, kas esot labi.

6 sprauslas pēc mērcēšanas šķīdinātājā, atdevām servisā, šie no sākuma teica, ka neizskatās veselīgi, bet pēc izjaukšanas un iztīrīšanas, tomēr, neviens galējs līķis neesot atrast.
pieregulēja un 6×22.5=135eu.

kas galā būs vainīgs, kas būs sitošānās skaņas cēlonis, vēl redzēs.
sāk apnikt.

5 iznāca viegli, viena ietiepās.
nezināšanas dēļ, salauzām to, ko varēja arī nesalauzt.

kad dabūjām sprauslu ārā, riņķī daudz apdeguma masas.
vēlāk arī skaidrs kāpēc, – šaibītei izlūzis robiņš.

gan jau, ka tāpēc kratījās motors.

pēc algas jāatdod servisā, lai diagnosticē.
pagaidām paturēs šķīdinātājā.

swirl flapus apzāģēšu, mošk vēl ar epoksītu aizlīmēt, lai stāv un nelaiž gaisu prom.

uzpeldēja jautājums, vai vakūma trubiņā jābūt sulai, izrādās, ka jā:

vajadzēja vakarā pavizināties, veikali un diski.
iegādājām diskus ziemai: 100 eur.
2 jāvalcē.

uzmauks uz tiem pirelli ice zero, radžotās.

pēc auto nomazgāšanas, satikāmies ar bračkām statoilā, piešķīlu, tik-tik-tik un noslāpa.
dupsī dūmu mākonis.

visi saka, ka automātus nevelk, bet negribējās swedbank pacēlāju gaidīt.
atvilkām, cerams, ka kāda sprausla palidoja.
negribētos kādu swirlu dēļ mainīt motoru.

eh.

p.s.
klausījos

un nākošo youtube iedeva bīberu, bļad!