pirms divām nedēļām, braucot no laukiem, iedegās aķīša ikona.
waze nosūtījām ETA bračkam, beigās vairāk kā pusotru novilka un noparkojām mājās.

nākošajā dienā pieleca un noslāpa ar transmisiju drošības programmā.

izcopēju aķīti, darbā piemetu, uzlādējām, aptuveni 80% sulas, aķītis orģinālais, izlietošana līdz 2004. gadam uzlīmēta, gan jau uzstādīts 2002. beigās, kad pirmo reizi reģistrēts.

nu lab, salabos šomēnes ģeneratoru, sprauslas atstās nākošajam. swirl flapi ar nav izravēti.

Starter remonts: 25
Ģeneratora rotors: 70
Ģeneratora atjaunošana (gultņi, ogles): 45
Ģeneratora skriemelis+ bukse: 49
Kompresora gultnis: 20
Darbs
starterim, ģeneratoram: 35
rullīši, siknas, caurules: 17
kompresora gultņa nomaiņa: 30

nu ok, 291 eur nost.

eļļas/filtri/rullīši apkopei

pak. durvis
priekšējās durvis
priekšejās atsperes (sēdināts, ka nevar pārbraukt dažu guļošo, darbā ar sāp iebraukt pagrabā)
grīda/korpuss/durvis/kaputs
priek. lampu korektori nolauzti
priek. lampu līmeņrāža sensoram vads norauts, lampas izgaismo 5m
bremžu diski priekšā nobraukti, kluči, remkomplekts (priekšējais pāris)
stupices priekšējiem riteņiem (gultņi/rumba)
riepas (priekšējā labā ir nepatīkami tuva gludai)
labais spoguļa robots nelokās
kronšteins un amortizācija izpūtējam
degvielas/bremžu trubiņas sapuvuši ar kronšteiniem
priekšejo riteņu labā panna
migla iespiesta
sēdeklis ar stūri aizbrauc pēc pults unlock uz augstāko pozīciju (jāpieprogrammē pults/auto?), otra pultatslēga tikai mehāniski

webasto – izpūtējs sapuvis, recirkulācijas sūknis beigts, par pašu “kompīti” nav sajēgas, gan jau ar dead.
signalizācija, imobilaizeris, spoguļu marķēšana
spidometra pixel repair (daži gļuko)
klapes / vārsti gaisa kolektoram (Swirl flaps izņemt vai nomainīt, ja vēl iekšā)
kukanola rezervuārs laiž garām, jānopērk santehniķu “izolene”.
numurapgaismojums (iedegās, bet apskatoties abas lampas deg, sapuvuši kontakti, iekususi plastmasa)
grabažnieka stikla vākam plastmasas (1 nav, 2 ar silikonu/mastiku piepuņķotas)

kreisais spogulis netonējās.

aizmugurējos lukturus nopulēt un nolakot
dupša vāka pacēlājs caurkrīt pašās beigās, attaisot jāpalīdz pacelt hidrolikai, mošk spiediena nav?
glāžu turamie :)
kreisais šofera logs trīc
aizmugurējais kreisais, iestrēgst
motorpārsega pakojums

veste
ugunsdzēšamais
aptieka (german ir, jāieliek vietējo)
video reģistrators

paliek pieslēgt motoru pie spējīgāka datora
vairāk pārsteigumiem nevajadzētu būt, pamazām sakopt un powaaah

20150518_190240-eidot

csdd 450 eiro.

kamēr kratīja uz pacēlāja, pamanījām, ka bamperis ir kaut kāds mutants.
arī panna nebija no 39, miglinieks kaut kur pusceļā iestrēdzis.

20150518_194509

kad ziemā nošķils, tad paņems normālu.

uz pacēlāja izrādījās, ka dzīve nav tik koša, bet auto ekstru kalns un krāsas uzrunāja.
aprunājāmies ar servisiem, saka, ka dibenu varot kārtīgi salabot un uz 5 gadi aizmirst.

motoram, kārbai nav nekādu aizdomīgu trokšņu, vibrāciju,

pannas nost nedabūjām, tāpēc purna stāvoklis palika neskaidrs.

pieslēdzot kompi, nenolasa tik daudz cik gribētos, bet šo to atrodam.