Naurīt, pašauj vaļā! youtube html5 sucks.

Šodien izrakstījos no youtube.com html5 video testēšanas.
Divas nedēļas ar viņu mocījos, provēju citus pārlūkus, šādu tādu plaginu, bet nekā.

Visvairāk atkārtojās pāris problēmas:

Pāris sekundes ielādē, this video is no longer is available.
Pāris reizes refrešo lapu, katru reizi palādējas tālāk, bet pēc tam atkal tas pats.
 – apkārtceļš bija aizvērt un atvērt tabu par jaunu, kāpēc refresh nepalīdz?

Laika josla (seekbars)
Bremzē, netin video uz priekšu, citreiz vienkārši ignorē.
Patin video, kurš jau ir pusceļā 5s atpakaļ, sāk to rādīt no sākuma.
Vairākas reizes video pats no sevis aizleca uz video beigām.

Buferi
html5 players man lādējas kaut kādu iemeslu dēļ ļoti lēni, nezinu kāpēc tā, ja skatās html5 popupā uz ātrumu, tad tā kā problēmām būt nevajadzētu.
Iebuferojas ļoti īsu laika sprīdi uz priekšu, video bieži apstājas un turpina buferoties. Tas ļoti kaitina!

Iegultie video (embedded) nav pilnekrāna pogas
Iegultie html5 youtube video forumos vai ziņu lapās nav skatāmi, jo parasti ir ~300-500px lieli.
Risinājums ir iet skatīties uz pašu youtube.com, bet tur nav garantijas, ka tavs noskatītais video nesāks buferoties no sākuma, vai spiest labo pogu un izvēlēties skatīties uznirstošā logā, kas tāpat nebūs pilns fullscreen, jo būs redzama pārlūka maliņa, tad vēl pats pārlūks jādzen pilnekrānā.

Skaties ilgāk un ekrāns aiziet čučēt
Monitoram energotaupīgais režīms liek izslēgties, ja 10min laikā nav aktivitātaes, html5 video netiek uzskatīts par aktivitāti kā tas bija ar flash playeri.

Skaņa
Vairākos video ir kaut kādi skaņas trokšņi, kurus atrisina video loga pārlādēšana.

tātad, ja nu kādam ar apnīk, tad te ir links, kurš piedāvā izraksīties no mokošās betas.
http://www.youtube.com/html5

http://www.tvnet.lv/viriesiem/hobiji/306967-burtiski_aizlido_no_sastreguma

Uzņēmums “The Martin Aircraft Company” nesen radījusi cenas ziņā saprātīgu lidošanai domātu ierīci, kas spēj pacelt gaisā 130 kg smagu pasažieru kravu.

275 kg smagais lidaparāts maksā tikpat cik labas kvalitātes firmas motocikls, bet lai to vadītu, nepieciešama pilota licence.

“Martin Jetpack” izmanto 2 litru četru cilindru divtaktu dzinēju, kas griež abus oglekļa šķiedras/kevlara rotorus, bet 19 litru bāka ļauj ierīcei noturēties gaisā, veicot līdz pat 50 km garu distanci.

Šonedēļ, laikā, kad pasaules mediji apsprieda 100 kilometru garo sastrēgumu, kas bija izveidojies Pekinas pievārtē un kavēja satiksmi gandrīz desmit dienu garumā, Pekinas varas iestādes paziņojušas par oriģinālu risinājumu sabiedriskajam transportam. Drīzumā tiks uzsākta jauna autobusa, kas spēj pārvadāt līdz 1400 cilvēku, izmēģināšana – transportlīdzeklis būs divu braukšanas joslu platumā un kursēs pa sliedēm, taču tā žākļveida forma ļaus vieglajām automašīnām brīvi izbraukt zem pasažieru salona.
Runa nav par kādu utopisku konceptu, ķīnieši jau šo lietu bīda! :D